40MN挤压机铝挤压智能生产线的建设对中国铝材挤压工业的发展有着里程碑意义，对我国铝加工业也有着重要的启示，标志着新时代的铝加工业进入了一个新阶段，标志着高速发展阶段的结束，进入高质高效发展阶段。
挤压材生产大致可分为三段：上游的熔炼-铸造-均匀化处理-锯切头尾，中游的加热-挤压与在线固溶处理-校直-锯切定尺与取样，下游的离线热处理-矫直-锯切定尺与取样-时效-包装（如需要表面处理，在时效前或后进行）-发运。这些生产工序可根据具体产品在设计时作适当调整。
现在来设想一下一条（中游）中间挤压产品智能生产线应是什么样的场景。首先，整条生产线应是声控与数字按钮下指令的，只要巡视工程师喊一声生产线名称“30MN挤压机，开始生产12号产品”，或按一下“1-2”钮，生产线就会按“12号产品”的工艺参数生产出合格的产品，如要更改为生产“15号产品”，只要巡视工程师对着控制屏说一声“30MN挤压机，停止生产12号产品，改为生产15号产品”，于是生产线就会停产，更换模具，换装15号产品合金与按其工艺参数生产。切下的压余与有关废料都会各就各位，自行“跑”到应去之处，卸下的模具会自行“跑”到清模间。或巡视工程师不在控制室，可拿着话筒下指令。声控器可识别几个巡视员的声音，别人的声令它是不听的。
二是整条生产线没有操作人员，只有一名巡视工程师，他可在控制室观看控制屏上闪烁的“星星”，也可坐着车或踏着溜板在车间内巡视，甚至可在厂区大楼控制室遥控生产，就像控制航天器在太空遨游。
三是劳动生产率大幅提高，例如传统40MN机的生产能力只不过10kt/a，而同挤压力智能生产线的生产能力至少应达到50kt/a，当然这与产品结构有很大关系。这样的生产线还应能识别生产过程中产生的某些缺陷，并剔除不合格产品，废料会及时自行去到该去的地方，模具从出库-加热-装机都会是自动的。
建设智能铝材挤压生产线，模具品质至关重要，模具寿命应尽可能地长，以减少换模次数；产品批量宜大，批量小的不宜在这种生产线上生产，生产的合金最好不超过5种，可生产的产品品种与规格也最好不超过15种。重型挤压机智能宜慎重。
笔者衷心地希望这条生产线在投产时的智能化程度一定会比笔者想像得更高更好，因为那是设计者与建设者们的集体思维与理念结晶，借鉴了国内外的经验。目前，智能挤压线不太适于生产航空航天器铝材如2xxx系、大部分7xxx系合金如7075型、7050、7055合金和铝-锂合金，因为它们的批量不大，还必须进行离线热处理与精准控制各项工艺参数。
经过改革开放以来的大发展，中国不但已成为世界铝挤压工业大国，而且已成为一个初级强国，从1998年的产量450kt到2017年19500kt，19年的复合增长率达19.1%。2007年中国挤压铝材产量大于2000kt，超过美国，从而独占世界鳌头。
2017年中国铝挤压企业约832家，保有挤压机约3800台，但挤压小于12MN的太多，约有2280台，约占总数的60%，而挤压力15MN~45MN的中型挤压机占的比例小了一些，约占30%。这种结构存在着明显的不合理性，亟待改进，改进的措施是：用中型挤压机取代小挤压机，进行多孔模挤压，当然建设智能中型机多孔模挤压小型材可能是最佳选择。在挤压机结构中，挤压力小于12MN的机占比最好不超过20%。
笔者认为，对中国这样一个铝材挤压大国来说，在2025年以前建二三十条智能挤压线，在2035年以前有五六十条智能挤压线，并有几个智能化挤压厂完全可行，智能化挤压大有前途。（王祝堂）
引申阅读：
3月21日，中铝萨帕与中国重型机械研究院就“中铝萨帕40MN挤压生产线”项目举行签约仪式。据悉，该项目将充分借鉴当前物联网、云计算和大数据在制造领域应用的先进理念，同时承袭中铝萨帕在宽幅薄壁中空型材的技术沉淀以及中国重型机械研究院在铝挤压装备设计、制造多年的经验，将此项目打造成为国内首个铝挤压智能化生产线。该生产线计划于2019年建成投产，届时，该项目将同中铝萨帕现有120MN挤压生产线和一条超长双面摩擦搅拌焊生产线、4台大型机加工装备组成的深加工中心形成优势互补，一个定位于交通用铝合金材料及大部件深加工智能化工厂将在中铝萨帕诞生。
中铝萨帕向智能制造迈进
2011年，中铝萨帕建立之初，工厂的设计、规划、建造便借鉴了国际先进理念，铝挤压、焊接、加工一气呵成，整个生产过程自动化程度达到100%，可实现数据化和过程可视化，达到了工业3.0，即广泛应用电子与信息技术，使制造过程自动化控制程度进一步大幅度提高的阶段，但还达不到工业4.0的水平，即基于信息通信技术的模块集成、可实现实体生产装备与虚拟网络融合、产品全生命周期、全制造流程数字化，形成一种高度灵活、个性化、数字化的产品与服务新生产模式。此次与中国重型机械研究院的签约，着重将40MN铝挤压生产线按工业4.0标准打造，这是中铝萨帕及中国重型机械研究院联手将铝挤压行业向工业4.0推进的一次重大探索和实践，并将打通新建生产线和现有装备互联互通、相互融合的通道，标志着中铝萨帕向工业4.0智能制造再一次迈出了坚定的步伐，同时也标志着中铝萨帕将进一步引领国际先进铝合金薄壁挤压技术，满足全球交通用铝合金市场对高端铝合金薄壁挤压材料的需求。
坚持向交通用铝深加工延伸
近年来，中铝萨帕始终坚持“三管齐下”和“两条腿走路”的经营思路和市场策略，紧盯轨交、船舶、汽车轻量化等市场，以质量和效益为核心，以技术创新为驱动力，积极开拓市场，公司高附加值、高技术含量产品赢得了国内外市场的高度认可，公司影响力进一步向交通用铝深加工市场延伸。
此次签约的40MN智能化铝挤压生产线承袭了中铝萨帕在交通用铝市场的战略定位，以满足市场对全规格、多品种、高质量整合解决方案的要求为宗旨，将绿色制造理念贯穿从生产到应用的各个方面。中铝萨帕将向关系国计民生的交通用铝制造及深加工领域进一步延伸。
