近年来，魏桥创业集团按照国家“一带一路”的战略部署，大力实施“走出去”战略，充分利用两个市场、两种资源，加快推动国际产能合作，加速企业国际化进程。
集团关联公司中国宏桥在印度尼西亚加里曼丹省年产200万吨氧化铝项目由习近平主席和时任印尼总统苏西洛共同见证签约，项目第一期100万吨，已于去年5月份建成投产。
大力实施“走出去”战略，充分利用印度尼西亚丰富的铝土矿资源，与印尼哈利达集团、韦立投资（香港）有限公司共同投资10亿美元，在印度尼西亚建设年产200万吨的氧化铝生产线，并同步建设电厂、码头等配套设施，这些项目受到印尼当地社会的点赞。吉打邦县县长马丁?兰丹说，中国宏桥的投资活动为吉打邦带来了工作机会，让吉打邦的经济重新活跃起来。未来吉打邦县政府将会致力于创造一个更加良好的投资环境。
该项目是印度尼西亚第一家大型氧化铝生产企业，将采用最先进、最环保的生产工艺和技术，除产生预期经济效益、拉动贸易快速增长外，还将为当地创造大量就业岗位，提升基础设施建设，带动地方经济发展，全方位推动产业升级，得到了双方各级政府部门的高度重视和大力支持。该项目建设过程中，一大批印尼青年来到魏桥铝电学习先进的氧化铝生产管理技术。
几内亚项目总投资3.5亿美元，2015年3月26日，项目奠基；7月20日，博凯矿业公司及博凯港口正式建成投运；9月25日“韦立信心”号运载首船18万吨铝土矿启运回国。经过50多天的海上航行，经好望角、印度洋、马六甲海峡、南中国海，11月14日抵达烟台港，接下来转至滨州港码头卸船，直送氧化铝厂堆场，一条自国外矿山到国内工厂，集多式联运于一体的完整产业链条已全部建成。项目从奠基到建成投运，仅用四个月时间，充分展现了“中国速度”。
集团在走出去发展的同时，极大地带动了当地经济的发展，受到了当地政府和人民的高度评价，树立了企业良好形象。
2016年，几内亚国家元首阿尔法?孔戴在访华期间，于10月30日在北京亲切会见了魏桥创业集团副董事长、中国宏桥集团行政总裁张波等“赢联盟”企业负责人，双方就进一步加强矿产资源开发合作交换了意见。
2016年9月，“赢联盟”二期扩建工程顺利完成，建成了2号码头，10月4日举行了隆重的竣工典礼，孔戴总统携政府高官出席了竣工典礼。孔戴总统在讲话中高度评价了“赢联盟”铝土矿项目对几内亚经济发展所做出的巨大贡献。
“赢联盟”铝土矿项目为几内亚直接和间接创造就业岗位3000多个、缴纳了大量税费，其矿区基础设施（港口、公路、发电等）为当地经济发展打下了良好基础，还很好地履行了企业社会责任，为当地社区和老百姓造福、做慈善，例如，在当地出资建学校、卫生所，修路、打井，还出资赞助一批当地穆斯林赴麦加朝觐。
几内亚国务部长兼总统府投资顾问易卜拉辛玛?卡索里?福法纳在烟台港接卸仪式上说，今天对我和我的代表团来说，是极大的荣耀，我谨代表几内亚国家元首阁下阿尔法?孔戴感谢所有赢联盟的领导。赢联盟富有成效的合作承载着我们全部的希望，它为年轻人创造了就业机会，为几内亚企业家送来了商机，这是15年来几内亚出现的第一个新型铝土矿出口商。
张波在接受媒体采访时指出，“赢联盟吸取了过去国内一些企业走出去的经验教训，开辟了‘三国四方’的合作模式，强强联合，积极融入当地社会，是我们取得多方共赢成果的关键。”
几内亚项目我们创造了多个“第一”：我们用一百天的时间完成了第一个重件码头的简易投产；用不到一年时间完成从勘探到正式出矿的工作，将几内亚铝矿石运回中国；我们是第一个进行三国四方，跨领域、跨资源、跨国界、跨文化合作的一个联合体；我们是第一个能够敢于向当地承诺可以提供近5000人就业岗位、提供各方面培训的项目；我们是第一个在项目还未完全启动时，就在当地捐助建立两所医疗卫生站，帮助几内亚对抗埃博拉并改善当地医疗条件的项目，随着项目的进展，积极致力于社区规划事业，为当地捐助大米、太阳能灯盏，建立培训中心、学校、打井，建立国家电网等基础设施的项目。同时，项目通过建设几内亚矿石输出通道和首采示范区，鼓励几内亚当地企业参与开发近河矿区，促进当地经济发展。几内亚总统孔戴在出席河港码头奠基仪式时称赞该项目将会改变几内亚和几内亚人民的生活，给几内亚人民带来福祉。
几内亚项目的建设，还极大地带动了国内大型机械装备的出口，国内生产的大型起重机、装载机、挖掘机、重型卡车等装备已先期“走出去”，到达遥远的非洲。在把矿石运进国内的同时，也把国内的水泥和化肥等运往非洲。今后，将有多艘远洋大型货轮常年往返于中国——几内亚。这条完整的“海上丝绸之路”，将为中几两国经济发展带来新机遇，这也正是践行了习近平总书记提出的21世纪海上丝绸之路的战略构想，也是李克强总理关于推进国际产能和装备制造合作的战略思维的真实响应。
印尼项目的建设，离不开当地民众和政府的大力协助支持，也有力地拉动了当地经济的发展。记得当初第一支勘探队来到这片荒凉的原始森林，眼前密不透风的杂树和两米多深的沼泽腐殖地，令人望林兴叹，心生退意。且适逢雨季，天气忽而倾盆暴雨，转而又艳阳烈日。村民们根据传统经验提前预知做好各项防范，手持柴刀劈荆斩棘开路，指导临舍周围喷洒驱蛇药粉，使关键的勘探任务才得以按期顺利完成。
随着工程推进，为方便附近村民及员工交通便利，公司将进出厂区的道路铺设到20公里以外的村庄，极大地改善了村民出行、货物进出的落后条件，得到了当地政府和民众的交口称赞。睦邻友好，合作共赢，危急时刻见真情。2015年8月，厂区附近一村民家中发生火灾，大火眼看蔓延四邻，当地村民紧急联系项目部，公司安保消防队驾驶消防车及时赶到，经过半小时的奋战，将熊熊烈火扑灭。村民们激动地拥抱住我们的消防队员，眼含泪花地连声说着“谢谢！WHW好朋友！”
还有一次，一村民EKO夜间突患疾病，因当地交通工具主要以摩托车为主，家属束手无策，他的父亲想到了我们，请求我们帮助。人命关天，公司领导立即安排车辆，经过两个多小时的颠簸，将病人及时送到了县医院。经检查，医生告知如果再晚来半小时，病人性命堪忧。EKO的亲属对公司感激不尽，连连说是WHW公司救了亲人的命。
公司把每位印尼籍员工看作是自己的家人一样，让员工感觉到自己不是在一个公司而是在家里，对他们的关心无微不至。印尼员工结婚，中国同事参加婚宴祝贺；家属重病，公司安排相关人员慰问看望；重大节日，公司救济贫困、馈赠物品，处处尊重当地民风民俗。一件件看似这样的“小事”，将公司良好的社会信誉逐渐传遍整个KETABANG县域，来公司报名的当地人更是络绎不绝。
西加省省长科内里斯对中国投资者的到来表示高度赞赏和感激。他说，印尼总统佐科非常关心项目建设，表示将给予全力支持。该项目的建成投产，促进了当地经济发展，带来了就业机会，厂区内同时建设了小区、学校、医院，给这里的人民带来福祉。希望地方政府和民众积极支持项目顺利运行，谱写中国与印尼两国经济合作的新篇章。
作为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商，近年来忠旺集团海外并购动作不断，去年一年之中先后发起了对爱励铝业、Silver Yachts Limited、Aluminiumwerk Unna AG等行业佼佼者的并购。通过并购，忠旺对“一带一路”沿线重要地区进行布局，海外出口也使其业绩快速增长。2016年，忠旺深加工业务的年销量上升22.7%，销售收入上升25.1%。
与其它企业类似，忠旺在“走出去”的过程也非一帆风顺。贸易壁垒带来的阻力，因政治动向产生的贸易摩擦，来自当地同行的恶意竞争等都让忠旺面临诸多挑战。
中国忠旺执行董事兼总裁路长青接受新浪财经专访，谈及忠旺集团布局“一带一路”的历程，坦言道，拓展海外市场，最关键还是“打铁尚需自身硬”，要有过硬的产品、技术作为自己的核心竞争力，才能拥抱政策利好带来的行业机会。对忠旺而言，“一带一路”机遇和挑战并存，最终还是要凭借高附加值产品在海外市场站稳脚跟。
通过并购布局“一带一路”沿线国家
新浪财经：忠旺集团通过哪些形式布局“一带一路”，并进行海外合作的？在布局过程中主要涉及了哪些行业或领域？
中国忠旺执行董事兼总裁路长青：忠旺集团在“一带一路”的布局主要通过战略并购来实现。去年，忠旺美国并购了全球顶尖的高端铝压延产品研发制造商爱励铝业，爱励铝业是空客和波音最重要的供应商之一，也是奥迪、宝马、奔驰、通用等知名汽车品牌的长期合作伙伴。值得注意的是，爱励在北美、欧洲、亚洲等地区拥有13处生产基地，通过这一并购，忠旺覆盖了中国东北、东部沿海、欧洲等“一带一路”沿线诸多重要地区。
除并购爱励铝业外，2016年12月5日，忠旺集团与澳洲的全球超级豪华全铝游艇公司Silver Yachts Limited签署股权收购意向书，借此布局“一带一路”沿线上的重要驿站。
随后，忠旺又与德国Aluminiumwerk Unna Beteiligungs GmbH正式签署股权收购协议，收购其子公司Aluminiumwerk Unna AG。这一收购意味着忠旺将一家拥有全球航空生产和销售牌照的企业收入囊中，而这样的企业在全球仅有两家。据了解，Aluminiumwerk Unna AG产品均应用于高精尖市场，终端客户有空客、波音、奔驰、BMW等公司。
忠旺年报显示，2016年度，忠旺海外销售收益由2015年度的约23.7亿元上升至约为24.8亿元，占本集团总收益的比例由2015年度的14.7%上升至14.9%。近年来，忠旺分别在日本、德国、美国等地成立全资子公司，拓展海外业务。
新浪财经：进军海外市场，为忠旺带来的机遇和挑战分别是什么？布局“一带一路”的过程中是否遇到过棘手的问题？是怎样解决的？
中国忠旺执行董事兼总裁路长青：记得商务部有一组数据，2016年，我国与“一带一路”沿线国家进出口总额达6.3万亿元人民币，对沿线国家直接投资145亿美元，同时，我国企业已在“一带一路”沿线20个国家建设了56个经贸合作区，累计投资超过185亿美元。
全球经济一体化的今天，我认为全球产业链各区域分布都在不断进行动态调整，这是政策与大环境带来的机遇。在此背景下，忠旺出口以深加工为主的海外产品，海外项目合作推进了我们在高附加值、高技术含量的产品方面的研发生产。
忠旺布局海外市场一方面有利于我们在更广阔的的市场空间内，对产品进行结构调整，并对具体业务进行优化升级。另一方面，通过收购一些优质的海外资产，可以提升忠旺在技术、管理、品牌等方面的能力，并完善忠旺的产业布局，提升全球核心竞争力和品牌影响力。
忠旺美国并购爱励就是一个很好的例子。并购完成后，忠旺为爱励带来了更充裕的资金作长线投资，满足了北美汽车制造业对铝合金车身板材不断增长的需求。同时，忠旺立足国内市场，爱励主打欧美市场，双方的市场和产品形成了很好的互补关系。
与其它企业一样，忠旺在“走出去”的过程中同样遇到了很多棘手的问题。贸易壁垒带来的阻力，因政治动向产生的贸易摩擦，以及来自当地同行的恶意竞争等。为了解决这些问题，忠旺在深入了解当地的市场情况和法律法规政策的基础上，提高产品竞争力，本着合作共赢的诚意去开展海外业务。事实证明，忠旺的并购对象都比较欢迎我们的到来，也在应对当地的一些审批流程和外界质疑时给予了很多支持。
凭借高附加值产品打开海外市场
新浪财经：在拓展海外市场进行产能合作的过程中，您认为制胜最关键的一步是什么？如果将忠旺视为“一带一路”战略下的典型样本，您能否给行业后来者提供一些建议？
中国忠旺执行董事兼总裁路长青：从近些年布局“一带一路”的经验来看，我们认为，无论发展国内市场还是拓展海外市场，最关键还是“打铁尚需自身硬”，要有过硬的产品、技术作为自己的核心竞争力，这也是对行业后者的建议。
从整个行业来看，高铁是“用铝大户”，一列高铁车体材料的85%以上为挤压铝型材，中国铁路也已经成为“一带一路”国家名片，侧面带动了与之相关的上下游产业链发展。在轨道车辆领域尤其是高铁领域受益于“一带一路”，迎来交通用铝型材加工业发展的新契机，并成为国内铝型材消费的快速增长点。
在此背景下，我们凭借工业铝挤压深加工产品的高附加值，打开了海外市场。而这一深加工中心早在2012年底就已建成并投产，从欧洲引进了用于铝合金车体制造的焊接设备，保证了铝合金车体的高效精准组装，可谓提前布局。
数据显示，2016年，忠旺深加工业务的年销量上升22.7%至约9.0万吨，销售收入上升25.1%至24.4亿元。海外合作对业绩的增长而言功不可没。
新浪财经：受益于“一带一路”战略，忠旺海外订单高速增长，未来是否还有海外投资建厂、并购海外企业的计划？下一步可能重点发展沿线的哪些市场？
中国忠旺执行董事兼总裁路长青：对忠旺集团而言，我们一直以来的战略都是国内市场为主、海外市场为辅，受益于“一带一路”战略带动的同时，将把重心放在提高工业铝挤压产品与深加工产品的市场份额上，并推进高附加值铝压延材产品的生产和销售。拓展沿线市场最可能的路径依然是海外并购，将忠旺的基因和并购对象的基因融合在一起，才能更好地适应全球不同的市场，有效规避“水土不服”。
随着“一带一路”战略的持续推进，及“基建优先”带来的轨交领域市场潜能加速释放，我们持续看好交通用铝市场的发展前景。
目前，忠旺已有汽车零部件、车身骨架等产品供应。无论是在新能源车方面，还是在高铁、轻轨方面，忠旺都将加快对全铝整车产品的研发及产能建设。“一带一路”战略将推动铝合金在交通运输等领域的高端应用，未来忠旺将推进铝压延材项目生产线和特种车辆厂的生产，同时继续优化工业铝挤压设备并扩充产能。
