铝棒生产企业也因此订单量大增。
目前包头一家铝棒生产企业近期来自单车生产企业订单非常多，平时一周勉强才能拉两车铝棒，现在几乎每天都要拉一车铝棒，这些铝棒主要是6061合金棒，比普通的6063铝合金棒贵了近300块钱。
据相关数据显示，单车投放的狂潮正在涌来，仅摩拜单车、ofo两家巨头在2017年的投放量就接近2000万辆，产能预计达到3000万辆。但这依然不能阻挡其他共享单车品牌杀向这片海洋。根据公开报道，如今市场上的共享单车品牌约有15家至20家，已在全国30多个城市投放，投放数量过百万。如今共享单车不仅在一线城市加大马力投放，而且开始逐渐下沉到二、三、四线城市，这可能将是一个海量的投放。
据了解，个别企业共享单车设计新颖，科技感十足，包括有全铝车身、实心防爆轮胎、轴传动、物联网芯片等先进技术。铝合金材料不仅给单车带来了轻量化，更是能经受住户外日晒雨淋的考验，防锈性能较好，更适宜共享单车的户外管理。据公开数据显示，目前摩拜单车采用铝合金车架的小橙车重量是25公斤，3000万中如有一半全铝单车将直接拉动铝消费37.5万吨，或有又是今年铝消费又一个新的热点领域。
共享单车盈利能力有待观察，特别是全铝单车成本相对普通单车成本贵了不少，我们预计这种烧钱大战持续时间不会太长久，特别是下沉到三四线城市盈利难度太大，对于拉动铝消费可能没有乐观。不过由于上述单车生产企业区域集中，对部分地区6061铝棒生产利好明显。
摩拜单车产品经过几次更新换代,第一代经典款和升级款的车重都是25kg,相对于一般的单车来说重量较大,采用全铝车身,车身的材料也使用了SC-7000航空铝合金,轮毂使用了镁合金轮毂。据摩拜官方资讯,前期摩拜在江苏建厂进行生产,最初的生产成本达到了每辆车6000元,后来随着产量的扩大成本降到了3000元。新一代摩拜轻骑将和生产厂商进行合作生产。据信隆健康12月16日投资者关系活动记录表示,公司从10月份开始参与摩拜单车的零配件供应。
摩拜单车2016年4月22日在上海正式上线,在8个多月的时间内进入了中国9座城市。据摩拜的官方资讯,到12月份,在上海的投放量已经超过10万量。上海成为了中国最大的公共自行车运营城市,摩拜单车也已成为全球最大的共享单车运营商。摩拜预计在每座运营城市投放10万辆单车。
“共享单车”2016年以来迅速发展起来,成为了今年投资界的热门,据央广网的资讯,在近一年的时间内,超过20家投资公司投入资本进入到这个市场中。各公司在车型的设计上也多有相似的地方,普遍采用铝制车身。根据分析机构CRU预测,全球范围内,终端铝消费增速在6%以上,交通运输用铝需求将超过8%
