4月7日至8日，工信部党组成员、副部长徐乐江一行来滨州市调研。山东省经信委主任钱焕涛，滨州市委书记、市人大常委会主任张光峰，市委副书记、市长崔洪刚陪同调研。
徐乐江一行先后到渤海活塞、盟威戴卡轮毂有限公司、北汽集团滨州汽车零部件机加工项目、秦皇河综合治理工程、滨州城市规划展示馆、三星集团明航1000辆轻量化运输车项目、魏桥创业集团76万吨高精铝板带项目和600KA电解槽项目实地调研，认真听取企业负责人介绍。在各企业，徐乐江详细了解了生产规模、工艺、流程和上下游产业链情况，对我市企业发展特别是铝产业企业在降低能耗、成本，提高技术水平和延伸产业链条等方面取得的成绩给予了充分肯定，并对企业继续加大转型升级力度方面提出期望要求。他希望，滨州市要借助自身雄厚的铝产业基础，不断提高科技创新能力，围绕高端铝产品加强研发力度，进一步延伸产业链条，提高市场竞争力和占有率，打造好铝产业集群。
据了解，滨州市铝产业经过十多年的发展，形成了以魏桥集团为龙头，以创新集团、三星集团、盟威集团、渤海活塞等一批规模大、实力强的企业为支撑的产业集群，成为重要的铝产业生产基地。全产业链条基本形成，形成了铝矿石、原铝工业铝型材、铝精深加工制品，上下游配套较为完整的产业链条。各企业努力实现依法依规规范发展，具有较强的创新研发能力，目前全市铝行业共拥有国家级企业技术中心一家，省级六家，市级六家。集群发展优势明显，近年来依托魏桥优质铝水资源积极引进深加工企业，配套联动，互利合作，铝加工企业不断集聚。组织体系日趋完善，围绕打造5000亿级高端铝产业集群，高标准编制产业发展规划，积极引进上下游关联项目，不断拉长产业链条，实现了由量的增长向质的提高。空间容量相对充足，在发展铝产业方面，承接能力强，空间容量大，合作前景广阔。下一步，我市将以魏桥集团为龙头，以滨州铝行业协会为纽带，努力推动铝产业提质增效，力争十三五末，规模涉铝企业达到100家以上，铝产业产值达到5000亿元。
工信部原材料司副司长余薇，省经信委副主任王万良，以及曹玉斌、姚和民、袁朝晖参加活动。
滨州铝产业发展情况：
滨州市市长崔洪刚告诉记者,滨州市的支柱产业铝产业发展迅猛,形成了“铝矿石—原铝—工业铝型材—铝精深加工制品”的全产业链条的发展模式,培育壮大了魏桥创业、创新金属、滨州活塞、齐星铝材、裕航合金等一批大型骨干企业。2015年,全市铝产业产值达到2000亿元,涉铝重点企业达到34家,产品涉及氧化铝、电解铝、轮毂、活塞、铝板带箔等多个种类。依托丰富的铝产业资源,先后引进了北汽集团、中信戴卡、河北立中、台湾六丰、中航工业集团等一大批实力雄厚的大型企业,形成了集聚发展、抱团发展的良好态势。“十三五”期间,滨州市将集中精力加快打造5000亿级高端铝产业集群、全球高端汽车轮毂制造中心和汽车轻量化材料基地……
滨州市是如何打造5000亿级高端铝产业集群的?
有一组数据,乍看并不起眼；可是细算起来,却十分惊人:1吨冷却下来的铝锭要再次融化,需要多少电费?大约900元!如果融化1万吨需要多少电费?900万元!
“眼睛向下,延伸产业链条,潜力巨大。魏桥创业集团就是火车头,下游企业好比车厢,挂上就可节能,提高利润……”滨州经济技术开发区党工委书记、管委会主任姚和民说。魏桥创业在该区建立了一个大型工业园,已经形成完善的产业链,以高档纺织产品为主体,建立了大型热电联产项目；为消化富余的电力,建立了电解铝项目,终端产品是液态铝或铝锭。大型上市公司——渤海活塞有限公司,原来用铝锭作原料。前年,他们看到了身边的“财源”接通链条,每年直接用铝液3万多吨,年可节约成本费用2700多万元。
“成本比较是招商引资的‘法宝’,是最好的优势环境,是吸引外资的无形磁场。”滨州市委书记张光峰这样看,姚和民也把这当作最好的“王牌”,在招商活动中频频亮相。2014年1月,姚和民向河北秦皇岛市的世界500强企业——中信戴卡集团介绍了这一独特优势。该企业的主导产品就是铝合金轮毂,其在秦皇岛、宁波等地的分公司,就是用铝锭作原料,融化后做成毛坯,再进行加工,每年耗能巨大,生产成本居高不下。这一笔反差明显的比较效益账,让企业的决策者们满脸兴奋,急不可耐。中信集团果断决策,与魏桥创业集团、盟威集团三方签订战略合作协议,注册成立了滨州盟威戴森汽车轮毂制造有限公司,投资11亿元,建设年产500万件个性化轮毂的项目,当年10月份就建成投产了。该公司总经理张建宇说:“按照当时市场行情,1吨铝锭售价1.5万元左右,用于生产汽车轮毂,能卖4.5万元；但是要增加900元左右的熔炼成本。在滨州生产轮毂,直接用铝液加工,这块成本就没有了,每年就可节约大约三四千万元的成本。太诱人了!”台湾六和集团闻讯,迅速与滨州创新集团合资,成立了六丰机械工业公司,年产500万只铝合金轮毂,利润提高了5倍。
“我们用魏桥创业的成本优势作‘梧桐’,去年引来了一只‘大凤凰’!”姚和民形象地说。2014年5月,北汽集团董事长徐和谊、总经理张夕勇等分别来滨州考察,被这个成本账深深吸引了。原来,国务院把京津冀一体化上升为国家战略,北汽集团按照规划需要进行产业转移,各地政府闻讯纷纷开出优惠条件。
