在供给侧改革的背景下，近期一些行业红利开始显现。7月13日，安信证券及中信建投的分析就同时指出，目前铝价连创新高但电解铝板块涨幅有限，随着一些上市公司半年业绩远超预期，A股电解铝板块或掀起中报行情。
据了解，有色协会的数据显示，我国1-5月份铝冶炼行业整体利润实现24.2亿元，同比大幅增长184.7%，这主要得益于供给侧改革带来的产能收缩和成本下降。
首先，电解铝产能收缩逐渐体现在产量同比负增长。上述协会统计，1-5月份电解铝累计产量1262万吨，同比降幅1.7%，月度产量持续负增长，而在当前供给侧改革背景下，复产及其相关融资较为困难，产能弹性受到较强压制。
另外，电解铝现货库存在产量同比缩减和下游补库的带动下持续下降，与往年相比下降显著。
同时，煤价整体下跌和电力体制改革为降电价奠定良好基础。当前我国电解铝行业自备电比例已达75%以上，煤价的整体下跌利好自备电成本下降。同时，电力体制改革也使得网电销售电价、过网费的下降成为现实。
最后，氧化铝产能弹性较大，价格涨幅被压制。由于氧化铝生产弹性大于电解铝生产，氧化铝企业的复产和新建产能节奏均快于电解铝行业，当前氧化铝市场持续由前期的减产带来的短缺逐渐向过剩转化，使其价格涨幅被压制。
然而虽然行业利好不断，但近期电解铝板块涨幅有限。对此，安信证券表示，这很大程度上源于市场对电解铝行业供给侧改革缺乏信心，以及对电解铝公司的降本能力普遍认识不足，预期差较大。
不过，随着A股电解铝公司中报相继披露，供给侧改革背景下导致的行业利润大增将逐渐得到印证，相关标的的估值优势将凸显，再加上六月下旬以来铝价高歌猛进，从12000元/吨的平台涨至13000元/吨以上，而电解铝成本相关的氧化铝价格走低、电力成本难以跟涨，电解铝行业的毛利空间的确定性进一步扩大，上述券商建议高度关注A股电解铝板块中报行情。
随着房地产投资增速大幅放缓，工业用铝增量受到铝行业高度关注。
记者从2016年中国国际铝工业展览会铝材深加工论坛上获悉，工业用铝应用在家电、消费电子以及商用车领域已经快速放量。而尚未量产的乘用车领域，正在加速开发轻量化技术。
中国铝业需求80%在房产建筑领域。2014年以来，中国房地产新开工量骤降，门窗用铝等需求萎缩。但许多专业人士认为，发达国家40%左右的铝用于工业领域，中国工业用铝市场一旦打开，中国需求有望放量。
比如，铝材用于汽车轻量化的市场潜力巨大。从目前国内铝消费结构来看，交通领域铝消费量占比低于20%，与欧美等发达国家相比存在20%左右的差距。在国外，全铝挂车、铝合金敞篷运煤车等产品等应用已经得到较为普遍的应用，技术和市场都很成熟，而国内的铝化率尚低。国外卸重货车的铝化率已经超过70%，而在我国还不到1%。
与前两年业界认为中国工业用铝市场还处于起步阶段，要形成规模还需时日不同，接受采访的多位人士认为，中国工业用铝已经在快速商业化路上。在论坛上，北京奥维云网大数据科技股份有限公司、中国家用电器协会、北汽集团分别剖析了消费电子用铝、家电用铝和汽车用铝发展状况。
据了解，工业用铝应用在家电和消费电子技术已经成功，而且已经开始放量。而汽车用铝，动车、商业用车使用铝材已经成熟，并大幅增长。
中国铝业下属公司中国萨帕的栾岳告诉记者，动车车身已经全部使用铝材。丛林集团有关人士告诉记者，目前动车用铝生产紧张，供不应有。
北汽集团汽车研究院材料科张雯认为，为了应对“史上最严”燃油限制标准，汽车走轻量化道路已迫在眉睫。但在张雯看来，由于成本太高，乘用车轻量化技术尚不具备大规模商业化条件。（阮晓琴）
近日，国家统计局公布了我国有色金属工业今年前5个月的经营情况：平稳运行，主要产品价格有所提高，行业效益持续改善，主营业务收入22074亿元、利润687.4亿元，同比分别增长2.6%、8.6%。行业减亏成效显著，亏损企业亏损额176.0亿元，同比下降11.8%，其中铝亏损企业亏损40.5亿元，同比减亏22.4%。全行业完成固定资产投资2327亿元，同比增长2.0%。
从数据来看，我国有色金属工业出现了可喜的情况，这自然与我国房地产回暖、投资增加等各种因素有关，也与行业产量调整有关。但长远来看，整个有色金属工业在调结构和转型升级方面任务依然较重。
据业内人士分析，随着世界经济深度调整和我国经济发展进入“新常态”，有色金属市场需求低迷，我国有色金属工业长期积累的结构性产能过剩、市场供求失衡等深层次矛盾和问题进一步显现。
特别是2014年以来，主要有色金属产品价格持续下跌，铝价一度跌破万元，铜、铅、锌、镍价格比金融危机前的高点分别下跌60%、50%、40%和80%左右，部分品种已跌破平均生产成本线，2015年有色金属工业规模以上企业主营业务收入零增长，利润总额同比下降13.2%，亏损企业数及亏损额大幅增加，大部分企业陷入生产经营困难局面。
困难的增加，也让整个行业产能过剩的问题更加突出，如何化解这一难题，成为我国有色金属工业扭亏为盈的关键。
不久前，国务院公布了《关于营造良好市场环境促进有色金属工业调结构促转型增效益的指导意见》(下称《指导意见》)，提出了重点品种供需实现基本平衡，电解铝产能利用率保持在80%以上，铜、铝等品种矿产资源保障能力明显增强，稀有金属资源开发利用水平进一步提升，再生有色金属使用比重稳步提高，重点工艺技术装备取得突破，有色金属材料消费量进一步增加，重大国际产能合作项目取得实质性进展等主要目标。
《指导意见》还明确了三方面的重点任务：一严控新增产能，坚决落实《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》等有关规定，确有必要的电解铝新(改、扩)建项目，要严格落实产能等量或减量置换方案，并在网上公示。同时加大督促检查力度，严厉查处违规新建电解铝项目，并将按照有关规定对违规新增产能的有关方面和人员严肃问责。
二是加强环保、能耗、质量、安全等方面的公平执法，依法依规促使不符合法律法规、产业政策和相关标准且经整改不达标的企业关停退出。
三是扩大市场应用。《指导意见》特别强调了建立行业协会牵头的上下游合作机制，解决制约有色金属产品应用的工艺技术、产品质量、工程建设标准等瓶颈问题，实现从制造商向服务商的转变，通过服务型制造促进创新突破，拓展有色金属产品在航空、汽车、建筑、电子、船舶及海洋工程、包装等领域的产业化应用。
据专家介绍，目前我国有色金属工业仍存在基础共性关键技术、精深加工技术和应用技术研发不足，产品质量稳定性差、成本高等问题，大飞机用高强高韧铝合金预拉伸厚板和铝合金蒙皮板、电子级12英寸硅单晶抛光片、大直径超高纯金属靶材、乘用车覆盖件ABS板等尚不能稳定生产。因此，整个行业需要着力弥补发展短板，力争重点工艺技术装备取得突破。
行业的整体回暖也引来专家的担心：很可能像钢铁行业一样，伴随着价格回升，出现已关闭产能复产、未投产产能加快投产的现象，这将不利于整个行业的长远发展。
