南山铝业董事长程仁策、副总经理吕正风分别在发布会上讲话，向与会的客户代表和行业专家介绍了南山铝业在高端交通铝材产品研发生产方面的最新动态，以及公司在未来一段时间的战略规划。“目标是年内成为中国首家汽车铝板材料供应商，两年内成为世界先进的航空材料合格供应商，未来成为世界一流的航空材料供应商。”
据了解，航空用铝材料和汽车用铝材料代表了目前制造业的最高水平和主流发展方向。中国铝材产量连续10年居世界首位,在全球占比接近55%,规模以上企业数量超过1900家。然而,从产品结构上看,国内铝加工行业短板明显,尤其是航空板和汽车车身薄板仍需依靠进口。
针对这种情况，南山铝业紧抓住汽车对轻量化需求快速提升、全球新能源汽车高速发展的契机，积极研发汽车铝板材，立志为国际顶级新能源汽车商提供汽车板（四门两盖）、电池板等高端铝材产品。目前，公司已经在国内冲压件市场实现批量稳定供货,与世界一流的汽车制造商及新能源汽车制造商进行了多轮交流,试制产品性能达到国际标准,正在推进认证,预计今年下半年实现小批量供应。
在航空铝材方面，南山铝业现已成功试制了双十字梁等飞机制造商的航空挤压材断面，经检测达到了其质量标准。目前,公司已与国内外大型飞机制造企业进行了多次交流,达成了合作意向。
对于南山铝业在高端交通铝材方面取得的发展成就，中国有色金属协会副会长文献军给予充分肯定，“中国铝行业未来的方向，一要扩大铝材在现有市场应用，二要强化技术，引领需求，培育引导市场消费。南山铝业近年来在高端铝材方面的发展，正代表着中国未来铝加工行业的方向！”
广发证券首席分析师巨国贤认为：“在汽车整体轻量化的大潮下，铝加工行业的汽车板发展前景被十分看好。”根据Ducker 的预计，2025 年汽车车身铝板的用量将为2012 年的11 倍。从2013年9 月起后的十几个月，美国铝业股价一路上涨，与铝价发生了较大程度的背离，主要是由于美铝改扩建的汽车用铝板产线投产。南山是中国最早布局汽车板业务的少数企业之一，板材技术国内一流，有望成为中国的美铝。
