1、首架C919大飞机要取得相关的国际航空认证，采用美铝可以减轻材料方面的认证阻力；
2、C919大飞机上的进口铝合金价格只有国产铝合金价格的一般左右，国内部分高端的航空铝材生产成本、销售价格还需要进一步降低；
3、国内的铝合金材质在质量方面尤其是航空铝材质的质量方面还有提升的空间。
国产C919大飞机图解
目前国内的航空铝材产品的质量正在飞速发展，上海飞机制造有限公司对洪都公司承担的“C919客机铝锂合金热表处理和化学铣切工程应用技术研究”和“C919客机铝锂合金挤压型材滚弯成形技术工艺验证”两个C919制造类关键技术攻关项目进行了验收评审。这两个项目中铝锂合金热表处理技术提升了工艺稳定性和适应性，可以为设计选材提供可靠的依据；型材滚弯技术提升了四轴滚弯成形技术水平，为顺利完成C919后续制造工作和国产铝材的投用奠定了技术基础，首架C919大飞机面临的国产铝材问题即将在后续制造的大飞机上得到解决。
可以说C919大飞机的成功不仅仅是航空产业的成绩，也是国产的航空材料、高端制造技术、基础工业高速发展的成绩和动力，无论是国产的航空铝材还是国产的CJ-1000（长江-1000）系列国产发动机都将随着C919的试飞更加快速的得到应用。（刘志龙）
