据了解，1+1生产线主要的产品种类有：车厢板、船用板、汽车罐体料、彩涂料、热轧厚板、热轧坯料等，尤其是2、5、6、7系硬铝合金产品，主要用于汽车、船舶、轨道、集装箱等领域，1+1生产线投产后，其生产的超宽超厚铝板可满足汽车、船舶等制造领域，这也标志着明泰铝业跻身国内为数不多的船舶铝板制造企业之一。
铝合金在船舶制造的使用已经有上百年历史，从数以千吨的海洋研究大船、商业船舶，再到小型游艇，从船身、甲板再到船泵等零部件，铝合金的应用可谓是非常广泛，随着铝加工的科技化、精细化、高端化发展，中厚铝板尤其是超长超厚铝板在海洋船舶市场中越来越受到追捧。
作为国内铝加工行业的领军者，2015年6月4日，明泰铝业船用铝合金板材获得了由中国船级社武汉分社颁发的《中国船级社工厂认可证书》，证书编号为WH14W00005，认证明泰铝业铝合金板材产品适用于船舶与海上设施，产品设计范围为合金牌号5083、5383、5086、5754、5454的铝合金板材。
该证书的获得，表明明泰铝业已经符合了中国船级社认证标准。随着我国对海洋经济的重视和世界造船业的迅猛发展，明泰铝业将依靠自身强大的技术装备和科研团队，为公司进军超长超厚的船舶铝板的高端市场提供稳定的动力支持，也将为“1+1”产品的销售提供可靠保障。这一市场的广阔前景，将为明泰的高端市场赢来新的机遇，带来新的发展。
2015年5月6日，河南省轧制幅度最宽的3300mm“1+1”热轧生产线在巩义市明泰铝业调试成功，这是明泰铝业不断创新追求进步的重要事件，也标志着以明泰铝业在铝及铝精深加工业的转型升级中迈出重要一步。
据明泰铝业的项目负责人介绍，“1+1”热轧生产线是明泰铝业正式进军高端铝板领域的主要生产线，是设计规划的年产20万吨高精度交通用铝板带项目的核心部分，配套有粗轧机、精轧机、淬火炉、抛光机、拉弯矫直机、拉伸机、横剪、纵剪等主要设备，主要产品有中厚板、热轧卷材、冷轧板材和冷轧带材，产品主要应用于集装箱、车厢厢体、汽车车身、罐盖料、高压开关、船板、模具等领域。
经过精心筹备，2015年7月4日，明泰铝业3300mm“1+1”热轧生产线正式投产，与以往相比，该生产线粗轧轧机宽度3300mm，轧制力5000吨。精轧轧机宽度2800mm，轧制力4500吨。可生产1-8系所有合金，合金板材最大宽度3100mm，卷材最大宽度2600mm，卷材最小厚度达3mm。产品在宽度厚度上都有了重大突破，尤其是3300mm的轧制宽度，使明泰铝业成为河南省内轧制幅度最宽的铝板生产厂家。填补了河南铝精深加工业的空白。同时，明泰铝业也是国内屈指可数的能够生产汽车、船舶等轨道交通用的铝板生产厂家之一。
“1+1”提升公司产能至65万吨/年，开拓了超宽超厚铝板的广阔市场，是明泰铝业继1+4热轧生产线建成投产以来的又一次重大飞跃，满足了交通轨道市场的部分铝板供应需求，更标志着明泰铝业在交通轨道的高端制造领域迎来了新的机遇，预计项目完全实施后，明泰铝业向高端装备制造的企业战略转型也将基本完成。
