近日，山东裕航特种合金装备有限公司以7075为代表的7系铝合金及以2A14为代表的2系铝合金铸棒成功。山东裕航在未来抢占超高硬度铝合金市场路上迈出了坚实一步。
顺应市场发展需求，山东裕航合金大手笔投建立式淬火炉，以2A14为代表的2系铝合金及以7075为代表的7系铝合金相继顺利铸棒成功。据了解，该铝合金型材质量轻，强度高，热强性好，尤为适合交通运输领域高强度配件，是新能源汽车的重要型材之一。“该型材的研发成功极大程度上满足了国内对超高硬度铝合金的市场需求，对提高国内铝合金产品加工业的技术水平和促进技术进步将起到重要作用，具有极好的社会效益和经济效益。”
有专家表示，随着汽车轻量化日益为消费者所关注，“以铝代钢”、“以铝节能”已是大势所趋。铝合金产品市场前景广阔，潜力巨大，亟待挖掘。作为一家专注于轻质高强特种铝合金装备加工生产的企业，山东裕航特种合金装备有限公司不仅囊括了引自韩国、意大利等国家的世界先进的自动熔铸炉4组、挤压机生产线5条（36MN 55MN 75MN 90MN 125MN），还集合了世界顶级行业技术高端人才、高素质生产、营销团队，依托与国际高新技术接轨的技术研发中心，火速同山东大学材料科学与工程学院等实现产学研无缝链接，在高端铝材和深加工产品绿色铝路线上深入挖掘，持续探索，迅速成长为国内特种铝合金行业的新生力量。
据悉，除超高强度铝合金铸棒成功之外，山东裕航也在持续不断地开展其他高端铝合金型材的研发生产。继汇流排、铝合金天桥、轻量化节能挂车等研发项目之后，山东裕航合金公司高强度高导电率轨道交通型材顺利研发成功，同时具有较好的韧性和优异的电学性能的铝合金导电轨实现了大批量生产。山东裕航合金发展迅猛、实力激增，企业知名度和产品美誉度日益提升。
在中国汽车工业向新能源和轻量化转型的当口，山东裕航合金加速拓展行业新领域，优化人力资源，整合企业优势资源，以期在行业发展道路上占据高点，持续引领行业发展新航向。
5月22日，山东省委副书记王军民到三星集团调研。市委书记张光峰，市委常委、组织部部长张凯，县委书记、县人大常委会主任赵伟宏，县委副书记张宝武等领导陪同现场调研。
调研中，王军民对三星集团旗下的裕航合金项目表示关注，希望企业紧跟时代脉搏，致力于高端铝合金工业型材的研发和生产，为国家交通运输及其他科技领域的铝合金型材应用提供有利的原料保障，力争在转型升级上实现新突破，确保企业的健康稳定发展。
随着中国城镇化进程的加快，对公共交通的运量需求持续增大。未来几年城市轨道交通仍将处于供小于求的局面。城市轨道交通作为支撑城市正常运行的大动脉，发展迅速。轨道交通的技术和装备也从原来的依赖进口走向自主化、国产化开发。这使的轨道装备的市场前景巨大。山东裕航特种合金装备有限公司紧盯市场动态，在轨道客车轻量化车体结构方面实现新突破，公司生产的大型中空挤压型材6005与6005A铝合金各方面性能达到了国家国家标准规定的一级水平，在业内引起广泛关注，备受好评。
据了解，大型中空挤压型材6005与6005A铝合金是一种中等强度铝合金，主要用于城铁客车、铁路客车，尤其是高速动车组的车体制造。轨道客车轻量化车体结构是铁路实现列车高速运行的关键技术之一。裕航特种合金装备有限公司在生产6005合金方面独具匠心，生产的产品具有独特的优越性。在Al-Mg-Si系可热处理强化型铝合金中6005合金没有应力腐蚀开裂现象，具有中等强度、优异的成形性和耐腐蚀性及较低的密度等优点。6005A可经大型挤压机挤压出断面形状复杂的大型宽扁薄壁空心型材，能在挤压机上实现在线风冷或水雾冷淬火。6005-T5的力学性能高比较高，并且它的空气渗透性、雨水渗透性、风压变形性能及平面内变形性能都达到了国家标准规定的一级水平。
山东裕航特种合金装备有限公司顺利通过了国际铁路标准认证之后，在轨道交通领域不断取得新进展，无论从产品系列、系统服务、生产经营等领域范畴都日趋完备。下一步，公司将继续，加大科技力量投入，强化企业团队建设，集中优势资源，全面多元发展，尤其在轨道交通用铝合金材料方面将为国内轻量化发展而持续努力，用实际行动赢得广大客户的赞誉，为我国的高铁和城市轨道交通的发展做出了应有贡献。
