无论是属于高耗能的电解铝、钢铁制造，还是新兴产业的光伏太阳能和风电，以及造船和钢铁业中高端产品的硅钢，均被业界公认为“产能过剩”。
资料显示，2013年，全国实际生产电解铝2194万吨，过剩率超过30%，产能过剩甚至超过了钢铁行业。
从铝来看，当前我国铝价已经回到了25年前的12000元/吨左右，但当时电价仅1毛多，人工成本和劳务材料等也大大低于当前，在这种情况下全国电解铝企业账面几乎很难赢利。
据高盛测算，以现金成本计算，中国约有50%（合1100万-1200万吨）铝产能处在亏损状态，相当于全球总供应的25%左右。只有实际减产规模能够达到100万吨，铝价的中期前景才会转好。
国内机构近日报半年报中表示，近年来由于电解铝行业长期处于亏损格局，国内铝冶炼投资热情显着回落。2011 年以来国内铝冶炼投资增速呈现下滑态势，步入2013 年至今更是持续出现负增长局面。
据有色协会统计，2014年1-5月份国内铝冶炼投资额同比降幅高达37%，而随着投资持续下降，预计未来中国铝冶炼产能的扩张脚步将会逐年放缓。
据青岛港集团方面的消息，此前，由于受到德正系骗贷案件的不利影响，“躺枪”的青岛港作为受害方承受了一定程度的名誉损失，而随着案件的逐渐明朗，包括质押仓单为个人私刻公章伪造、与中信资源没有合约关系等真相浮出水面，该集团的外贸进口氧化铝业务基本恢复正常。
青岛港方面最新消息显示，7月30日，大港分公司49泊位靠泊了一辆满载1.2万吨外贸进口氧化铝的“心宿2”轮。这意味着该公司在受德正系骗贷风波影响后，重启了其外贸进口氧化铝接卸业务。
青岛港称，尽管二季度以来受到风波影响，但港区加大揽货力度，积极与货主沟通和交流，保证氧化铝业务接卸泊位多、效率高、疏运快、质量优、保存好、交付及时，获得客户的长期信任。
对于负面事件造成的影响，正规货主单位未有表现过多担忧情绪。“心宿2”轮氧化铝货物的货主单位，安卖铝业（青岛）有限公司行政总监刘静表示,“青岛港是值得信任的多年合作港口，未来双方还会进一步加强合作关系。”
上海期货交易所7月30日仓单显示，上期所指定交割仓库铝库存为199431吨，较上一交易日减少999吨。
