辽宁忠旺铝业股份有限公司系辽宁忠旺集团有限公司的全资子公司，该公司的“特大高精铝及铝合金加工材”项目，其建设规模为年产铝板带箔200万吨，总体生产能力按年产300万吨规划，该项目的产品定位符合结构优化升级和国家产业政策的鼓励类产业。项目建成后，将成为我国乃至世界上规模最大、装机水平最高、产品最为齐全的铝及铝合金板带箔生产基地，对辽阳地方经济发展有明显的推动作用，可实现年新增产值567.16亿元，年新增利润81.1823亿元，年新增税金40.174亿元，该项目的实施可直接为6909人提供就业岗位。
“特大高精铝及铝合金加工材”项目是目前全球范围内，一次性规划建设规模最大的铝板带箔加工项目，产品规格和合金牌号也最为齐全，产品涉及日用、食品、交通运输、航空、建筑、印刷、国防等广大领域，合金牌号涵盖了现行使用的所有合金系列。本项目主要生产设施由3条生产线组成。即：1#生产线，即软合金生产线；2#生产线，即制罐料生产线；3#生产线，即硬合金生产线。辅助及公用生产设施根据需要与主要生产线配套设置，行政生活设施以厂前区为主，车间办公及生活设施根据需要与主要生产线配套设置。厂区规划占地面积约8.2平方公里，规划建筑面积约270万平方米。
随着城市轨道交通项目核准权下放到地方，全国正掀起新一轮的城市轨道交通建设潮，其中以地铁建设最为引人注目。据不完全统计，目前全国正在施工建设的地铁线路超过70条，开工建设地铁的城市已达28个。
地铁车体材料主要有铝合金和不锈钢两种，市场份额两者大约各占一半。两种材料各有长处，但在轻量化节能方面，铝合金更具优势。资料显示，中国城市规划建设的轨道交通网络总里程已达5000公里，总投资估算将超过8000亿元。总体测算，城市轨道交通每年将需购置2000辆铝合金车体车辆，折合约16000吨铝挤压型材。
轨道交通业的快速发展拉动了铝型材行业的市场需求,然而能分得这一市场“蛋糕”的国内企业却屈指可数。
由于工艺复杂、生产过程控制难度大, 轨道交通车体铝型材的生产对技术要求非常高。几年前,我国轨道交通车体铝型材几乎全部依赖进口,每吨进口车体铝型材价格最高达到13万多元,几乎是铝锭价格的10倍。
该项目建设规模大，工程量大、设备多、建设周期长。主要工程量包括各类设施建、构筑物的建筑工程，各种设备、设施的安装、施工工程等等。考虑到工程特点、主要生产设备的设计制造周期以及工程建设各阶段的衔接等因素，该项目计划建设期为5年，总投资为506.5252亿元，目前已投资60亿元，2014年计划投资100亿元。
目前，辽宁忠旺铝业股份有限公司正在积极开展施工前期各项准备工作。
厂区围墙，忠旺路南侧含预留区域按规划红线的围墙总长度7.8千米,已建完5.2千米，完成该区域总长度的66%以上，其中北侧靠近忠旺路2.2千米为景观围栏，因未选定围栏款式暂未建。西南侧因鱼塘隔断0.4千米暂未建。
办公生活区，目前已装修改造完毕，含办公区及生活区，忠旺灯塔项目部及两家施工单位中铁九局和中铁十三局已入驻，忠旺项目警务室已建立配备6名公安干警进行巡查。
厂内道路，南厂区道路坐标点已确定，目前已完成施工前期定点放线。经一路、中心大道、经二路、南二路表层土已经清理倒运完毕，临时道路部分路段已经进行开槽施工，正在换填山皮石。
厂房方面，目前已完成2栋厂房设计，其余图纸正在陆续出图，正在前期备工备料准备阶段，预计5月下旬进行厂房基础施工。
工程设计方面，地勘设计委托中国昆仑工程公司辽化设计院，于2013年分时间段进行钻探作业。南厂区合计钻孔3774个。其勘探数据已分批递交至中铁现代设计院，书面审定的地勘报告正在整理装订，2014年3月已交付，待审图。 南厂区内部道路设计委托中铁现代设计院，设计于2013年10月中旬开始，目前南厂区内道路施工图设计已完成，正式施工图纸已提供，待上报审图。南厂区钢构厂房设计委托中铁现代设计院，一期9栋钢构厂房正式设计于2013年10月中旬开始，单体建筑施工图，建筑平立剖图纸，结构基础钢柱等已设计完成，设备专业也在跟进设计中。厂区内排水管网布置根据现有条件已经布置完成。待政府协调市政、规划等相关部门对接及落实排水形式及外网建设后即可确定施工。
220KV变电站方面，目前变电站可研性报告正在由辽宁襄平电力勘测设计有限公司编制中。
中国忠旺是全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝型材研发制造商。日前，中国忠旺成功拿到六列福州地铁的生产订单。2013年底，唐山轨道客车有限责任公司（以下简称唐车公司）中标福州地铁1号线项目，计划对其中的六列铝合金车体组织异地生产，并采用公开竞标的方式择优选择制造商，中国忠旺从多家有实力的竞标者中胜出。
“唐车公司选择中国忠旺，是对集团技术和实力的积极肯定。目前集团已顺利完成两列成品地铁的制作任务，并已发送至唐车公司，剩余订单的生产任务正在有序进行中”，中国忠旺相关负责人表示，“于2013年正式投产的集团深加工中心现已成功开发出一批顺应交通运输轻量化发展趋势的新产品，如铝制消防车、垃圾车、高寒高铁车厢厢体、半挂车等。业绩方面，深加工产品去年的销量按年攀升91.1%至约5.3万吨，销售额同比增长52.9%至约人民币14.7亿元。由此可见，深加工业务将进一步提升集团的技术研发实力以及企业核心竞争力。”
