欧洲主要铝合金等级--226铝合金现货交易本周迟缓，消费者警惕价格上涨，部分由于一周工作时长缩短。
过去两周，多家生产商将226铝合金锭报价上调至约每吨1,700欧元(2,350美元/吨)，因LME价格上涨。
德国一位制造商称：“我厂5月和6月的订单情况相当不错。我们的报价在每吨1,700-1,720欧元。”
一位意大利生产商称，他的报价也在大约1,700欧元/吨，并补充说现货市场相对淡静。
价格上涨还尚未真正被测试过，众多大型买家已订购了二季度船货，多数中小型消费商也已将5月船货订购完毕。
德国一位压铸工称：“二季度所有需求已解决，”
欧洲再生铝生产商上调价格，此前LME原铝期货价格上涨。尽管铝合金报价是基于现货市场价格，但废料却是主要原材料，铝废料交易商从LME原铝价格中寻求指引。
一位交易商称：“LME期铝持稳。这就是226铝合金锭没有下跌的原因。”
上述德国压铸工补充说：“LME期铝也许会上涨，但欧洲再生铝供应仍然充足，我认为今年剩余时间市况不会有所改变，且中国表现也不尽如人意。”
过去几年，亚洲买家会购入大量铝废料，但由于亚洲经济成长慢于预期，造成欧洲铝废料出口减慢。
许多市场人士称，夏季以前，再生铝生产商很难大幅上调价格，除非226铝合金和废料突然出现严重供应短缺。
新兴市场成长放缓
根据LMC automotive公司日前发布的数据，今年全球轻型车市场预计将维持在平盘上方。
LMC automotive还表示，不太好的消息是多个新兴市场表现差强人意，此前成长强劲的汽车销售市场的前景被调降。
该机构还称，土耳其3月汽车销售锐降30%，凸显政治和经济脆弱的影响。
美银美林(America Merrill Lynch)表示，铝市场基本面正在回升。
美银美林表示，供应缩减及需求增加将令全球铝市(除中国)在今年出现58.60万吨缺口，2013年铝市出现略高于100万吨的剩余。
该投行称，汽车销量增加以及尾气排放标准更加严格对铝需求严重利好。
美银美林还称，未来两年半，汽车行业的铝需求增加将令全球铝消费量增加约250万吨。
一直以来，作为我国新一代大推力运载火箭，长征五号备受外界关注。你知道它身上携带着“重庆造”关键零部件吗?4月28日，记者从重庆纳川重型机械有限公司了解到，由其生产制造的航天专用铝环，将助长征五号飞天。
据介绍，自2010年起，纳川公司与首都航天机械公司、天津航天长征火箭制造有限公司合作，参与航天用铝环的试制和配套生产。
“现有的长征系列火箭，最大直径都是3.35米，而长征五号是大型运载火箭，最大直径达到了5米，所以铝环的直径也要增大到5米。”纳川公司董事长黄箭说，直径的增大，也极大地提高了技术难度。据了解，长征五号将搭载试验卫星，计划于2015年在海南文昌卫星发射中心首飞。
记者在现场车间看到，“躺”在地上的铝环，直径大，但最薄的地方仅有4毫米。因此，如果在生产加工过程中不加强工艺控制，就很容易出现变形。
“航空航天行业对零部件的要求极高，我们也经过了反复试验，最终才取得了工艺上的突破。”黄箭告诉记者。与此同时，他们还严格控制了铝环的“体重”，每个500多公斤，有利于帮助火箭“减重”，从而在发射升空时减少所需燃料。
据悉，目前，企业已经生产出10余个航天专用铝环，成品率达100%。
