美股最近遭热炒的特斯拉汽车不断曝出新料：其新款轿车Model S大量使用铝产品，以减轻重量，同时不排放尾气。随着特斯拉股价发酵，扩大铝应用的理念也日渐深入人心。
美国铝业协会的铝运输部门ATG董事长Randall Scheps说，Model S是下一代新产品的榜样。电动汽车厂商特斯拉是促进汽车制造商使用铝产品的先驱之一，十年之内将翻倍批量生产更多高容量铝产品集中型汽车。
今年以来，特斯拉股票已上涨约177%，过去3个交易日攀升57%，这让自2011年以来就看好特斯拉的大摩分析师也感到出乎预料。
特斯拉电动汽车扩大铝应用正引领行业潮流。多位分析师认为，从节能减排角度看，汽车用铝量增加是趋势。不过，这是一个长期渐进的过程，短期而言，特斯拉概念对铝材消费拉动作用难以显现。
国都证券有色分析师透露，目前国外高端车型用铝量已经高达80%，而中国汽车用铝量较低，主要用在四个轮榖、发动机、车门等汽车零部件上。
据悉，为了化解铝业产能过剩，国家发改委正在会同中国有色金属工业协会酝酿出台扩大铝应用的政策，据称已有了初步方案，其中一个方向就是交通车辆“以铝代钢”。包括宝钢集团在内的一些企业也在研发汽车以铝代钢的相关产品。
铝合金也广泛用于汽车空调系统，如日本用6595铝合金做汽车散热器和冰箱散热器。 变形铝合金的主要部件系统变形铝合金的主要部件系统变形铝合金的主要部件系统变形铝合金的主要部件系统 车身系统部件 发动机罩、车顶蓬、车门、冀子板、行李箱盖、地板、车身骨架及覆盖件等 热交换器系统部件 发动机交换器、机油散油器、中冷器、空调冷凝和蒸发器等 其他系统部件 冲压车轮、座椅、保险杠、车厢底板及装饰件等
铝合金也广泛用于汽车空调系统，如日本用6595铝合金做汽车散热器和冰箱散热器。 变形铝合金的主要部件系统变形铝合金的主要部件系统变形铝合金的主要部件系统变形铝合金的主要部件系统 车身系统部件 发动机罩、车顶蓬、车门、冀子板、行李箱盖、地板、车身骨架及覆盖件等 热交换器系统部件 发动机交换器、机油散油器、中冷器、空调冷凝和蒸发器等 其他系统部件 冲压车轮、座椅、保险杠、车厢底板及装饰件等
在铝材扩大应用方面，一些企业已捷足先登，如利源铝业、亚太科技等。2012 年，利源铝业成功实现地铁封闭门用铝型材及深加工材等9项新产品的研发。目前利源铝业每年高档轿车用铝型材产量大约在 6000-7000 吨，未来汽车用铝型材年销量将达到1-2 万吨；公司在增发募集方案中包括年产3000 吨轿车用铝型材项目。轨道交通用材对技术要求高，生产过程难度大。铁道部制定货运、客运车厢合格供应商全国仅有南山铝业和利源铝业五家企业。
亚太科技是国内汽车铝挤压材行业龙头企业，公司为汽车热交换系统、底盘系统、悬挂系统和制动系统零部件的汽车零部件生产商提供配套。
铝合金在成本、制造技术、机械性能、可持续发展（地壳中铝含量最多，占8.1%）等方面综合性能好，因此铝合金是现在及将来汽车工业中的首选轻金属材料。 铝材代替铸铁和钢材零件的质量对比
铝合金在成本、制造技术、机械性能、可持续发展（地壳中铝含量最多，占8.1%）等方面综合性能好，因此铝合金是现在及将来汽车工业中的首选轻金属材料。 铝材代替铸铁和钢材零件的质量对比
