据纽约4月14日消息，美国商务部周二公布的数据显示，天气因素导致2月铜铝进口放
缓，但估计季节性需求料导致美国第二季度的铜和铝需求回升。
美国商务部周二公布的数据显示，美国2月铜进口量连续第三个月下滑，至50,494吨
。
1-2月，美国铜进口量为107,892吨，低于上年同期的121,626吨，同比降幅达11%。
数据显示，美国2月铝进口量放缓至103,891吨，1-2月总进口量为210,083吨，较上年
同期的254,281吨减少逾17%。
美国多数地区去年冬季的大雪天气导致该国终端消费商或者取消或者推迟原定1月和
2月金属进口船货。
但随着传统的金属消费行业，如建筑和汽车制造业进入季节性需求通常增加的第二季
度，美国金属进口量料相应回升。
Barclays Capital驻纽约的分析师Nicholas Snowdon称，“美国基本金属的需求信号
相当正面，已经步入良好的轨道。”
“汽车产量增加，其将对OEM库存产商正面影响，且汽车业的需求仍将增加。”
数据显示，截止4月1日，美国汽车库存为2,484,300辆，相当于54天的供应量，而截
止3月1日为相当于60天的供应量。
且市场人士预计美国汽车库存仍将继续削减，因日本大地震和海啸发生后，日本汽车
产量下滑且汽车部件供应短缺。
日本丰田汽车警告称，汽车部件供应仍面临不确定性，仍可能在7月底之前威胁其汽
车产量。
上周，本田汽车菲律宾公司称因汽车部件短缺，决定将产量削减50%。
Country Hedging的分析师Sterling Smith称，日本汽车产业链问题将导致美国汽车
销售量增加，这也就意味着美国铝需求或将增加。
“品牌忠诚度不高并希望买入汽车的消费者买入本土汽车，这意味着美国国内汽车销
售量将增加，从而带来铝需求增加。所以我们看好铝价前景，并看好福特汽车公司。”
2010年美国汽车行业结束了连续四年的销售下滑趋势，其中连续三个月销售量均超过
年率1200万辆。
多数行业分析师预计美国2011年汽车销售料录得两位数的升幅。
